Arriba 'e la Chancha

Noticias del sitio web de los chanchos

24 febrero, 2005

Ciclovía de Antonio Varas

Se ha iniciado la construcción del tramo de 2.2Km en la avenida Antonio Varas que corresponde de la red de Ciclorutas con la que contarán las comunas de Providencia, Ñuñoa y Santiago.

Según esta nota aparecida en el Mercurio, los vecinos no están de acuerdo con su contrucción:

pues a su juicio se está atacando un problema menor, ya que la principal deficiencia de la avenida son los tacos que se forman desde Diagonal Oriente hacia el norte.

Además, con la eliminación de los estacionamientos, temen que las calles laterales sean utilizadas como estacionamiento permanente para las distintas empresas que se ubican en el sector.

En respuesta Arriba 'e la Chancha aclara lo siguiente:

  • El problema de los tacos o atochamientos no tiene que ver con el ancho de las avenidas si no que con el exceso de vehículos que circula por ellas. La construcción de esta red de ciclovías está enmarcado en un plan de fomento del uso de la bicicleta y cambio en los hábitos de transporte de las personas, enfocado principalmente en disminuír el uso insdiscriminado del automóvil particular.
  • Respecto a los estacionamientos creemos firmemente que las empresas involucradas deben responsabilizarse del asunto de forma independiente, ya que no es deber municipal solucionarles el problema de espacio que acarrea un automóvil. Estacionarse en la vía pública no es un derecho si no, un privilegio
  • La ciudad está saturada y celebramos este tipo de medidas que privilegian a los ciudadanos por sobre los automóviles.

23 febrero, 2005

Cicletada urbana de Marzo

Este martes 01 de Marzo del 2005 se realiza otra gran cicletada por el centro de Santiago.

Nos juntamos a las 19.15 en:

  • Av Apoquindo sobre Av. Américo Vespucio, costado Escuela Militar
  • Paradero 9 de Gran Avenida
  • Plaza Brasil
  • Plaza Ñuñoa
  • Plaza Yungay
  • Plaza Camilo Mori (Bellavista)
  • Plaza Maipú (18.15 Hrs)

Finalmente todos los grupos convergen a las 20:00 en Plaza Baquedano.

Nos vemos!

09 febrero, 2005

De alguna manera llegamos a España

Un auto menos en Valencia

Esta imagen corresponde a un evento de Masacrítica en febrero del 2005 en Valencia.

Suponemos que alguno de nuestros amigos españoles que ha visitado Santiago y han participado con mucho entusiasmo de las cicletadas urbanas de los primeros martes de cada mes, llevó esta patente Un auto menos al viejo continente.

04 febrero, 2005

Nuevo estacionamiento

Primer estacionamiento contrapedal

Para que estés enterado, se instaló el primer estacionamiento para bicicletas diseñado por la gente de Contrapedal.

Está ubicado en el Bar Massivo (Vitacura 3980, un poco más abajo de Vespucio). Y para celebrar una gran promoción: si llegas entre 20:00 y 21:30 horas en cleta pide una cerveza, bebida o jugo ¡Gratis!

Ahora, si quieres instalar un estacionamiento así en tu lugar de trabajo, restaurant o edificio, escribe a contrapedalmail(en)manquehue.net. (Reemplaza "(en)" por @. Hacemos esto para evitar el spam)

02 febrero, 2005

Los siniestros de tránsito en la Alameda

reparaciones en la Alameda

Mucho se ha comentado estos dias, respecto a la imprudencia de algunos peatones al transitar por las calles de la ciudad, en especial por el sector donde se efectúan las reparaciones de la Alameda.

Estos análisis y comentarios se deben a que hasta la fecha se han registrado al rededor de 11 atropellos de los cuales dos han tenido consecuencias fatales y se ha mencionado como principal causa la imprudencia y desobediencia de los peatones a las señales de tránsito y a las órdenes dictadas a megáfono limpio por personal de fiscalización.

Concordamos con que una de las principales causas de estos siniestros, es la conducta de los peatones, pero al mismo tiempo queremos recordar a los casi "intocables" vehículos motorizados, en especial los buses de la locomoción colectiva, ya que pese a existir condiciones de excepción en la Alameda, siguen transitando a 60Km por hora o más.

Hoy, al pasar por plaza Baquedano y mirar el ingreso a esta zona de excepción, noté que no existe en ningún caso una señalización que comunique que debe haber una reducción de velocidad, que a nuestro juicio no debería superar los 30KM por hora.

Creemos firmemente que tomando una medida de reducción de velocidad, sería posible evitar mayores lesiones y muertes.